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domingo, 28 de mayo de 2017

Un coche de carreras eólico

Por Tecnología Newsgur

El Tesla T1 es el primer coche de carreras eólico que espera competir en el circuito de Le Mans en 2030. Es la idea de cinco estudiantes de Diseño de Transporte del IED Barcelona y encuentra en el viento su fuente de energía principal. Par arrancar se ayudaría de una batería y el bólido llegaría a alcanzar una velocidad de 410 km/h. Tres meses de trabajo han sido necesarios para desarrollarlo.

Conservar el planeta es un deber que muchas veces se hace difícil de realizar. Pero a través de campañas como las de reciclaje, poco a poco, se va creando una conciencia medioambiental necesaria para el futuro. La Tierra es una fuente inagotable de recursos de los que se abusa o se olvida su utilidad. Así, tanto la fuerza eólica como solar o mareomotriz, entre otros ejemplos, no obtiene una promoción tan intensa como otras energías. Unas energías cuyo uso es el causante de gran parte de la contaminación vigente. Pero crear estructuras que desarrollen las energías renovables conlleva una inversión que resulta cara para los resultados que puedan obtenerse.

Aunque, por suerte, hay personas que no cesan en su intento de mejorar el planeta y apuestan por las energías renovables. Es el caso de cinco estudiantes Diseño de Transporte del IED Barcelona. Estos jóvenes han diseñado un coche de carreras capaz de usar la fuerza del viento como origen de su energía. Bautizado como Tesla T1, este bólido pretende competir en el año 2030 en uno de los circuitos más famosos del mundo. Le Mans será su meta y para conseguirlo han apostado por la energía eólica. Tras tres meses de intenso trabajo, los estudiantes determinaron un coche que, apoyado en el arranque por una batería, echaría a andar una vez que se produjese la entrada de aire.

Una turbina vertical, donde se añadirían otras cuatro, impresas en 3D a partir de aerogel; se une a unas ruedas de magnesio con neumáticos de grafeno, para conformar este bólido del que una quinta turbina en la parte posterior empujaría al vehículo dándole potencia. Hasta 410 km/h de velocidad puede llegar a alcanzar este coche que tendría una longitud de 4,72 metros. Así mismo, a través de un “sistema de eje dinámico” se podrían tomar aquellas curvas más cerradas a gran velocidad.