¿Puede Trump eliminar el TLCAN?
Desde que era candidato presidencial, Donald Trump ha expresado objeciones al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN). De hecho, firmó una orden ejecutiva fue para impulsar una renegociación del acuerdo, que finalmente comenzó el mes pasado. Aunque el mandatario estadounidense culpa al TLCAN de haber contribuido a los cierres de fábricas ya las pérdidas de empleos en los Estados Unidos, economistas consideran que la asociación comercial con México y Canadá es vital para la salud de la economía estadounidense. De hecho, según un informe de la Institución Brookings –un tanque pensante con sede en Washington DC. –, el volumen comercial de Estados Unidos con Canadá y México iguala al realizado con Japón, Corea del Sur, Brasil, Rusia, India y China, combinados.
Ese comercio está basado, fundamentalmente, en la exportación de productos manufacturados como automóviles y aviones, pero también incluye una creciente proporción de exportaciones educativas, financieras y de otros muchos servicios. Según datos públicos de la Oficina del Censo de Estados Unidos, el comercio bilateral entre México y Estados Unidos pasó de 100 000 millones en 1994 a 520 000 millones en 2016; o aumentó en más de un 500 %.
Aún no está claro cómo Donald Trump planea renegociar el tratado, y si eso significaría solo reformarlo o eliminarlo del todo. De confirmarse esa última opción, ¿qué pasaría con México, la más débil economía del grupo? De acuerdo con el economista Ariel Noyola, ningún otro país estaría en capacidad de cubrir el boquete dejado eventualmente por Washington, al menos a corto plazo. México puso sus esperanzas en su vecino norteño, y como consecuencia de ello ahora su grado de vulnerabilidad es por mucho, más alto, comparado con el de países como Canadá.
El nivel de dependencia alcanza niveles elevadísimos. Así, por ejemplo, más del 80 % de las exportaciones mexicanas se dirigen a Estados Unidos. Igualmente, algunos sectores de la economía mexicana que se ufanan de ser los grandes ganadores de tratado, como la industria automotriz, son mayoritariamente propiedad de Estados Unidos y sus exportaciones dependen, en buena medida, de la importación de componentes provenientes de Asia, fundamentalmente del Gigante asiático: China.
En la división internacional del trabajo y la segmentación de la economía neoliberal globalizada, México se ha convertido en una nación básicamente ensambladora, en los marcos del Tratado de Libre Comercio de América del Norte. Pero la reforma que se propone Donald Trump no sería, en ningún caso, ni en sueños siquiera, para beneficiar a los mexicanos, sino para defender su idea, tan repetida, de “America first”, los intereses nacionales de Estados Unidos por encima "forever and ever" del resto.
