Putin cruzó el súper puente en un Kamaz
Este martes quedó inaugurado el tramo para autos del Puente de Crimea, nada menos que por el propio presidente de Rusia, Vladimir Putin, quien anunció además la construcción de obras de ese tipo en la nación euroasiática, así como carreteras, puertos y terminales aéreas. Lea aquí cómo se inauguró el mayor puente de Europa.
Lo hizo el mandatario Putin luego de conducir por unos 20 minutos un camión Kamaz, parte de una caravana de vehículos que por primera vez cruzó el puente.
Más tarde, el recientemente ratificado presidente destacó que en la construcción de esta obra trabajó el país completo. Precisó que alrededor de 10 mil obreros participaron en directamente en la obra. Esta cifra, dijo con emoción, en momentos pico de la construcción llegó a 15 mil. Asimismo, el mandatario puntualizó que unas 220 empresas nacionales contribuyeron a la que se considera la obra de siglo. Durante la travesía, mientras conducía un Kamaz de carga, de color naranja, sostuvo también un animado diálogo con los jefes de esta obra que por 816 días tuvo al pueblo ruso a la expectativa.
Ahora, finalmente, Crimea está unida a la región rusa de Krasnodar, gracias al puente de 19 kilómetros sobre el estrecho de Kerch.
Ello lo convierte en el puente más extenso, no solo de Rusia, también de Europa.
El jefe de Estado de la Federación Rusa, continuó la inauguración con las felicitaciones a quienes estuvieron a cargo del puente cuya construcción calificó de “hazaña verdaderamente histórica”.
Para decir esto, Putin subió a un escenario preparado para la ocasión, y tomó el micrófono en la mano para festejar un acontecimiento, inminente orgullo de la ingeniería rusa en la que no hubo participación extranjera. Es esta, sin embargo, una hazaña pretendida por Rusia desde la época zarista. Con posterioridad, en la década de 1930 y después en la del ´50, se intentó levantar una obra parecida.
“Solo ustedes lo hicieron posible ahora”, recordó el estadista ruso ante los constructores presentes en la inauguración.
Las autoridades rusas indican que La llamada obra del siglo ha tenido un costo estimado en 227 mil millones de rublos (cerca de cuatro mil millones de dólares). Para él fueron necesarios 595 pilotes, en tanto participaron unas 25 compañías de construcción en el desarrollo de la obra.
Por otro lado, se anunció la edificación de un puente paralelo para el transporte ferroviario, cuyo funcionamiento se prevé para diciembre de 2019.
