Australia fue toda una sorpresa para Alonso
Pese a que ya es historia pasada y es el de Shanghái lo que está en la mira de todo el mundo de la Fórmula 1, el piloto español Fernando Alonso volvió a copar titulares con sus declaraciones sobre el Gran Premio de Melbourne, Australia. Y es que, a pesar de haber quedado décimo, el hecho de que el de Oviedo haya logrado puntuar, con un coche al que nadie apostaba que culminase la carrera, es para todos muy reseñable, incluido el propio Alonso.
En este sentido, reconoció que Australia fue toda una sorpresa por su resultado final y la actuación del equipo. “Australia fue una sorpresa para nosotros ya que no nos esperábamos rendir a ese nivel; aunque, sobre papel, los resultados muestran la realidad. Sabemos que hay mucho trabajo por hacer y no estamos consiguiendo lo que nos propusimos en pretemporada, pero seguimos trabajando duro, esperando evoluciones en cada carrera, incluyendo China”, comentó Alonso en unas declaraciones proporcionadas por su equipo, de la escudería McLaren Honda.
Sus afirmaciones demuestran que a pesar de la grata noticia que significó puntuar y terminar en Melbourne, su nivel de exigencia para la escudería es elevado, así como sus expectativas con la temporada, la tercera de la alianza entre británicos y japoneses. Como se conoce, Alonso es un piloto que tiene el podido y los títulos siempre entre ceja y ceja, y que para nada se conforma con menos.
Sobre el GP de China, a disputarse entre el 7 y 9 de Abril, afirmó mediante la misma vía que Shanghái es un circuito “extravagante”. “La primera curva es mi favorita de todo el calendario y es una buena prueba para el piloto con una velocidad media alta comparado al circuito urbano de Melbourne. Estoy con ganas de ver de lo que son capaces los nuevos coches ahí y espero que podamos tener una carrera sin problemas para ver dónde estamos en la bandera de cuadros”, precisó. El dos veces campeón del mundo profundizó en torno a la venidera prueba y recordó que el año pasado todos estaban pendientes de los neumáticos, porque su desgaste en el asfalto chino suele ser alto y se ve graining. “Será interesante ver cómo se comportan los nuevos compuestos en este tipo de trazado”, convocó Alonso.
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