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domingo, 29 de octubre de 2017

La solución para la contaminación pasa por la energía solar

Por Miss GD

Los paneles solares han demostrado factibilidad alimentando los tuk-tuks usados en varias ciudades asiáticas, pero hasta ahora, en Europa y en América, si los coches tienen paneles solares son generalmente para alimentar el aire acondicionado en lugar de propulsar el motor. Incluso con las eficiencias actuales, cubrir un automóvil eléctrico con paneles solares solo haría que pudiera avanzar unos pocos kilómetros más, incluso en un día soleado. Además, por el momento, si se requiere alimentar un automóvil convencional con luz solar, habría que cargar las baterías con paneles solares en el techo de las casas.Es por eso que los vehículos en el World Solar Challenge no solo tienen áreas superficiales que están bien configuradas para capturar la luz solar, sino que solo transportan al conductor y un pasajero, como máximo.

Como ya ha quedado claro luego de muchos desastres, los efectos del cambio climático en la sociedad son perceptibles: ciclones, terremotos, tornados, huracanes, tifones, tsunamis, olas de calor, lluvias ácidas y muchos otros fenómenos naturales que se vienen repitiendo de manera constante en estos últimos años. La humanidad no reaccionó hasta que llegaron las verdaderas consecuencias del desgaste natural y aún así todavía no se han eliminado totalmente los atentados contra el ambiente. Pero ya son muchos los avances que se ven en la mayoría de los países por eliminar la contaminación que se desarrolla fundamentalmente en las grandes ciudades repletas de autos y otros medios de transporte y disminuir asimismo el impacto de los gases tóxicos a la atmósfera, causantes de numerosos estragos.

Hasta ahora, varios países reconocidos por la extensa contaminación que producen, como Francia a Inglaterra, han dejado claras sus intenciones de prohibir la circulación de vehículos diesel en los próximos años, para así garantizar medios de transporte más sanos y aportar un poco a la protección del planeta.

Por ello, el World Solar Challenge del 2017 está en marcha con su edición más grande de la historia, debido a los avances que se han hecho en el campo de los vehículos motorizados con energías renovables. Los equipos involucrados en esta competición no intentan actualmente la comercialización de sus productos en masa, pero el reciente crecimiento de los vehículos eléctricos y de la utilización de la energía solar ha hecho que muchas personas se interesen y se pregunten cómo funcionan los coches propulsados por el Sol.

Los orígenes de esta competición datan de 1982, cuando Hans Tholstrup y Larry Perkins cruzaron un continente en un automóvil alimentado totalmente por la luz solar. Por ese entonces, los paneles solares se utilizaban en gran parte para satélites, o para aplicaciones que solo usaban una pequeña cantidad de energía. Incluso muchos defensores de la energía renovable dudaron en aquellos años que solo las células fotovoltaicas fueran suficientes para propulsar un vehículo.

Por supuesto, el éxito de este hecho inspiró la realización del primer World Solar Challenge en 1987. En esos momentos, colocar paneles solares en su techo era algo nunca visto, y la mayoría de coches eléctricos eran carritos de golf. Así se desarrollaron las carreras posteriores, que se realizaban cada tres años, hasta que en el año 1999 pasaron a ser bienales.

Pero ahora, las cosas han cambiado bastante, pues las ventas de vehículos eléctricos en los años 2015 y 2016 fueron mucho mayores que todos los años anteriores combinados, y ya en este 2017 ha superado las cifras de los dos años anteriores.

Los paneles solares han demostrado s factibilidad alimentando los tuk-tuks usados en varias ciudades asiáticas, pero hasta ahora, en Europa y en América, si los coches tienen paneles solares generalmente son generalmente para alimentar el aire acondicionado en lugar de propulsar el motor. Incluso con las eficiencias actuales, cubrir un automóvil eléctrico con paneles solares solo haría que pudiera avanzar unos pocos kilómetros más, incluso en un día soleado. Además, por el momento, si se requiere alimentar un automóvil convencional con luz solar, habría que cargar las baterías con paneles solares en el techo de las casas.

Es por eso que los vehículos en el World Solar Challenge no solo tienen áreas superficiales que están bien configuradas para capturar la luz solar, sino que solo transportan al conductor y un pasajero, como máximo. Por tanto, si los coches del mercado van a pasar a ser alimentados por energía solar, esas células necesitarán ser mucho más eficientes que cualquier otra cosa que se haya demostrado hoy en día, y los vehículos necesitarán ser mucho más ligeros.