El diesel plantea un pulso a la electricidad
No obstante, la comparación entre el transporte a base de diésel y el eléctrico ha generado amplia polémica, pues mucha gente dice que aunque los coches eléctricos tienen cero emisiones, son tan contaminantes como los coches convencionales, ya que la electricidad que usan para cargar su batería deberá de venir de algún lugar. Sin embargo, un nuevo estudio publicado en The Guardian demuestra que un automóvil eléctrico emitirá a la atmósfera un 50 por ciento menos de carbono durante su vida útil que un vehículo impulsado por diésel. El equipo encargado del estudio indica que estos últimos años se han topado con muchas noticias falsas sobre la electrificación de la industria del combustible, pero en esta investigación se puede ver que es más beneficioso para el clima conducir un vehículo eléctrico que uno diésel, manifiesta a The Guardian Yoann Le Petit, portavoz del grupo que estudió esta preocupante situación.
Hoy no solo el cambio climático es el responsable de la prohibición del diesel en muchos estados europeos para los años 2030 y 2040, sino también su peligrosidad, pues las cifras demuestran que 10 mil personas fallecen cada año en la Unión Europea debido a los efectos de este combustible. Y hoy se conoce que casi la mitad de estas personas fallecidas, más de 4 mil el año 2013, murieron debido a que ciertos fabricantes de vehículos no contemplaron las normas de contaminación que se establecieron para mantener la calidad del aire.
Es debido a la alarmante situación de enfermedades respiratorias en las grandes ciudades debido al combustible diesel que gobiernos como el francés o el del Reino Unido y China, fuera de la Unión Europea, parecen desear buscar una solución a esta problemática y por ello se establece que se prohibirán, en el futuro, la venta de automóviles con motores convencionales. Ya son muchos los avances que se ven en la mayoría de los países por eliminar la contaminación que se desarrolla fundamentalmente en las grandes ciudades repletas de autos y otros medios de transporte y disminuir asimismo el impacto de los gases tóxicos a la atmósfera, causantes de numerosos estragos.
Desde hace un tiempo Francia tiene un papel vanguardia en cuanto a la protección del ambiente y la disminución de la contaminación. Desde hace ya varios años el gobierno francés dejó claras sus intenciones de prohibir la circulación de vehículos diesel en los próximos años, para así garantizar medios de transporte más sanos y aportar un poco a la protección del planeta.
No obstante, la comparación entre el transporte a base de diésel y el eléctrico ha generado amplia polémica, pues mucha gente dice que aunque los coches eléctricos tienen cero emisiones, son tan contaminantes como los coches convencionales, ya que la electricidad que usan para cargar su batería deberá de venir de algún lugar.
Sin embargo, un nuevo estudio publicado en The Guardian demuestra que un automóvil eléctrico emitirá a la atmósfera un 50 por ciento menos de carbono durante su vida útil que un vehículo impulsado por diésel.
El equipo encargado del estudio indica que estos últimos años se han topado con muchas noticias falsas sobre la electrificación de la industria del combustible, pero en esta investigación se puede ver que es más beneficioso para el clima conducir un vehículo eléctrico que uno diésel, manifiesta a The Guardian Yoann Le Petit, portavoz del grupo que estudió esta preocupante situación.
El equipo de investigadores de la Universidad VUB de Bélgica, calculó la cantidad total de dióxido de carbono que se emite mediante la fabricación y la alimentación de los automóviles eléctricos en diferentes países de Europa. Esto es un hecho sumamente importante, pues muchos países generan electricidad de diferentes maneras, esto significa que crear una política única para todos los consumidores es difícil cuando se trata de reducir las emisiones del transporte.
Los investigadores descubrieron que en Suecia, uno de los países más ecológicos, el coche eléctrico reduce las emisiones en un 85 por ciento en comparación con los coches diésel. Y es que incluso en un país como Polonia, que todavía depende del carbón para obtener energía, hay beneficios significativos, pues se observa una reducción del 25 por ciento de la carga contaminante. Cuando se hace el promedio, la investigación concluye con el esperanzador resultado de que los coches eléctricos contaminan solo la mitad que los diésel en su vida útil.
No obstante, siguen existiendo problemas, el principal radica en algunos materiales necesarios para las baterías de los coches eléctricos, que suelen ser poco abundantes. Los expertos en este tipo de estudios sugieren que estas sustancias deben ser diversificadas y que se deberá optar por materiales más abundantes.
