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jueves, 9 de noviembre de 2017

Waymo, el coche de Google, ya no necesita conductor

Por Marina B.

En el último mes Waymo, la filial de vehículos autónomos de Google, ha dado grandes pasos en la industria al anunciar que las pruebas de sus coches ya no necesitarán un conductor de seguridad, sino que podrán ser realizadas contando solo con el mecanismo programado. Al igual que otras empresas de la rama, Waymo incluía una persona física al volante de sus coches auto dirigidos, encargado de conducir si se producía alguna falla técnica, pero esta medida ya ha sido considerada obsoleta. Los primeros test ya han sido realizados exitosamente en la vía pública del estado de Phoenix, Estados Unidos.

Un comunicado difundido este martes por el CEO de la compañía, John Krafcik, se ha encargado de mover la noticia en el mundo, afirmando que sus autos son los "más seguros y más avanzados en la carretera hoy en día” pues han pasado la prueba de ser totalmente inocuos en la vía pública sin la necesidad de un piloto humano de seguridad. Como una imagen hace fe, el anuncio se hace acompañar de un video de muestra. La publicación de la buena nueva ha llegado tras la fusión de Waymo y Lyft, una plataforma online de servicios de transporte, en el esfuerzo de desarrollar la modalidad de transporte autodirigido.

Como novedad para este cierre de año, se ha anunciado además que los clientes podrán probrar la tecnología en una extensión de 100 milla en la ciudad de Chandler, aunque al principio un empleado de la empresa los acompañará sentado en el asiento trasero. La filial de Google ha ido un paso más allá al informar también que prevé incorporarse a los servicios de taxis autónomos en Estados Unidos, que desde el 2016 ofrecen compañías como Uber, aunque solo en las ciudades de Pittsburgh y San Francisco. Y debe apurarse si es que no quiere quedar al margen en la carrera de innovación y experimentación que sobre transporte autodirigido llevan a cabo varios conglomerados como Alphabet, Daimler AG, BMW, Renault, Ford y Volvo.

Aunque analistas ha declarado que en una década la generalidad del transporte automotor en Estados Unidos será de tipo autodirigido, lo cierto es que en cuestiones de seguridad quedan muchas reminiscencias por parte de la opinión pública, pues a pesar de lo logrado ningún modelo aún exhibe una total fiabilidad en la vía pública. De ahí la novedad del anuncio de Waymo de prescindir del conductor humano de seguridad. En el mundo ya existen varios de estos programas activos pero su implantación de los ajusten que derivará de temas como seguridad vial y seguros. En la mayoría de los países solo han sido autorizadas las pruebas y los vehículos autónomos requieren una identificación específica para alertar a los demás conductores que se encuentran en la vía pública. Fue el estado de Nevada , Estados Unidos, el primero en otorgar, en 2012, una licencia a un coche sin conductor, precisamente un Toyota Prius con tecnología experimental de Google. ¿Y usted le cedería el control de su volante a un sistema auto controlado?