La camioneta convertible Jeep Scrambler podría llegar en 2019
Un conocedor familiarizado con el camión que debutará el próximo año le dijo a Automotive News que estará disponible con una opción de techo blando, similar al Jeep Wrangler y con una vista previa del concepto Crew Chief 715 que Jeep presentó en 2016 y a la nueva camioneta de Jeep te permitirá bajar el techo. Esto hará que el camión, que se rumorea se llamará Scrambler, el primer pickup convertible desde el efímero Dodge Dakota Convertible de 1989-1991, del cual se fabricaron menos de 4.000. El transportador todoterreno se basa en el nuevo Wrangler Unlimited 2018 y se espera que esté disponible también como techo rígido con paneles de techo extraíbles.
Las fotos de los prototipos que se están probando revelaron que los deportes de cuatro puertas tienen un estilo de cama corta y son aproximadamente tres pies más largos que el SUV. Es probable que se ofrezca con la opción de un motor V6 de 3.6 litros o un motor diesel V6 de 3.0 litros, según páginas descubiertas en el sistema de pedidos de concesionarios FCA por JeepScramblerForum.com. El Scrambler no está programado para salir a la venta hasta finales de 2018 pero las fuentes revelaron que es más probable que sea para principios del año próximo, por lo que podría pasar algún tiempo antes de que se revele oficialmente, mientras que el Wrangler rediseñado que hará su debut público en el Auto Show de Los Ángeles 2017 comenzará a llegar a las salas de exposición y los senderos antes
Jeep es una marca de automóviles estadounidenses que es una división de FCA US LLC (anteriormente Chrysler Group, LLC), una subsidiaria de Fiat Chrysler Automobiles. La ex Corporación Chrysler adquirió la marca Jeep, junto con los activos restantes de su propietario, American Motors, en 1987. La división tiene su sede en Toledo, Ohio. La gama actual de productos de Jeep consiste únicamente en vehículos utilitarios deportivos y vehículos todoterreno, pero también ha incluido camionetas pickup en el pasado. El Jeep original fue el prototipo Bantam BRC. Willys MB Jeeps entró en producción en 1941 específicamente para el ejército, lo que podría decirse que los convierte en los vehículos de producción en serie con tracción a las cuatro ruedas más antiguos, ahora conocidos como SUV. El Jeep se convirtió en el principal vehículo liviano de tracción en las 4 ruedas del Ejército de los Estados Unidos y los Aliados durante la Segunda Guerra Mundial, así como en el período de posguerra. El término se hizo común en todo el mundo a raíz de la guerra. Notas de Doug Stewart:
