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martes, 11 de julio de 2017

Macri y la Dirección Nacional de Movilidad en Bicicleta

Por Diana M.

Es bonita, joven, tiene apenas 29 años; y podríamos decir que también exitosa, María Belén Cardasz ha sido designada Directora Nacional de Movilidad en Bicicleta dentro del Ministerio de Transporte del gobierno de Macri en la Argentina. La noticia ha causado polémica en las redes sociales. Los motivos se deducen un tanto. Por un lado, el cargo es para algunos ridículo; por otro, un salario de 70 mil pesos en tiempos de austeridad y recortes es casi ofensivo para la mayoría en el país. La medida fue oficializada a través de la Decisión Administrativa 483/2017 publicada en el Boletín Oficial y con firma de Guillermo Dietrich, ministro del Transporte.

No se trata al parecer de un puesto inflado, a decir del secretario de Planificación de Transporte, Germán Bussi, "el gobierno nacional tiene una política de movilidad sustentable y fomenta su desarrollo en cada distrito". Para los argentinos puede resultar novedoso porque según el funcionario tienen un atraso de 50 años, sin embargo, en el resto del mundo existen políticas a nivel local que promueven esta modalidad absolutamente sana para el medio ambiente, y con demanda cero de combustibles.

Entre las pretensiones de la nueva dirección nacional se encuentra la promoción del uso de la bicicleta como medio de transporte y la seguridad de los ciclistas. De hecho, en la ciudad de Buenos Aires se ha cuadruplicado su uso, y hoy, cerca de 180 municipios del país han solicitado asistencia técnica para implementar ciclovías y disminuir los índices de accidentalidad en ciclistas. Al respecto afirmó Bussi: "Nosotros vamos a los municipios, vemos la problemática y nos ponemos de acuerdo con los intendentes para encontrar soluciones. Capacitamos equipos técnicos y hacemos los proyectos. Ella coordina el equipo que hace los relevamientos de campo. Y financiamos obras en el Interior”. Más allá de su tendencia política, sea de izquierda o derecha, el equipo de 12 personas perteneciente al Ministerio del Transporte, se haya trabajando en distritos como Junín, Esquel, Avellaneda (Santa Fe), Córdoba, Rosario, Jujuy, La Palta, Tres de Febrero y Catamarca.

El vínculo de Cardasz con las bicis no es novedoso. La joven de formación arquitecta, laboraba desde el 2012 en la Dirección de Planificación de la movilidad, perteneciente a la Subsecretaría de Transporte de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Durante este tiempo formó parte del programa Ecobici, ofreciendo servicios gratuitos de bicicletas 24 horas todos los días del año a pobladores y visitantes a la ciudad de Buenos Aires. En su nuevo cargo la joven será responsable de realizar estudios, y evaluaciones para implementar proyectos de movilidad no motorizada; lograr obtener financiamiento para la ejecución de tales proyectos, informar al director nacional de la marcha de su gestión y participar en reuniones y eventos donde se traten temas como estos. ¿Justificado el pago? Para tamaña agenda se le ha asignado un presupuesto de trabajo de 200 millones de pesos, suficiente para la construcción de ciclovías y bicisendas. Pero no debemos apresurarnos en emitir un juicio, hasta el momento la nueva Directora, que se dice amante de los viajes y las mascotas en su cuenta de Facebook, está haciendo un uso eficiente de la tecnología, periódicamente rinde cuenta en sus redes sociales de su gestión administrativa. Un buen comienzo.

 

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