El diésel mata a miles de personas en la UE
Hoy no solo el cambio climático es el responsable de la prohibición del diésel en muchos estados europeos para los años 2030 y 2040, sino también su peligrosidad, pues las cifras demuestran que 10 mil personas fallecen cada año en la Unión Europea debido a los efectos de este combustible. Y es que aunque la gasolina también produce partículas peligrosas para el organismo humano, el diésel quemado produce más del tipo PM10 y PM2.5, que son más pequeñas y peligrosas y se alojan poco a poco en las vías respiratorias. Estas partículas son de por sí lo suficientemente peligrosas para una persona sana, pero pueden llegar a ser increíblemente dañinas para aquellos que tienen problemas respiratorios, como el asma.
Los efectos del cambio climático y la palpable contaminación en la sociedad actual son perceptibles: ciclones, terremotos, tornados, huracanes, tifones, tsunamis, olas de calor, lluvias ácidas y muchos otros fenómenos naturales que se vienen repitiendo de manera constante en estos últimos años han dejado claro que la naturaleza está en peligro y con ella todo el planeta Tierra. A pesar de los millares de campañas que se vienen desarrollando desde hace décadas por una mayor protección del Medio Ambiente, la humanidad no reaccionó hasta que llegaron las verdaderas consecuencias y aún así todavía no se han eliminado totalmente los atentados contra el ambiente natural. Por ello estos fenómenos se hacen más numerosos en la actualidad y ahora al número de daños que provocan, pueden sumarse también las que está trayendo aparejadas la contaminación por diésel.
Es por ello que hoy no solo el cambio climático es el responsable de la prohibición del diésel en muchos estados europeos para los años 2030 y 2040, sino también su peligrosidad, pues las cifras demuestran que 10 mil personas fallecen cada año en la Unión Europea debido a los efectos de este combustible. Y hoy queda demostrado que casi la mitad de estas personas fallecidas, más de 4 mil el año 2013, murieron debido a que ciertos fabricantes de vehículos no contemplaron las normas de contaminación que se establecieron para mantener la calidad del aire.
Y es que aunque la gasolina también produce partículas peligrosas para el organismo humano, el diésel quemado produce más del tipo PM10 y PM2.5, que son más pequeñas y peligrosas y se alojan poco a poco en las vías respiratorias. Estas partículas son de por sí lo suficientemente peligrosas para una persona sana, pero pueden llegar a ser increíblemente dañinas para aquellos que tienen problemas respiratorios, como el asma.
Estudio realizados muestran que de todos los estados de la Unión Europea y también Suiza y Noruega, que fueron analizados, los expertos encontraron que Italia es el país peor infractor, pues tiene 2 mil 810 muertes relacionadas con la contaminación. Alemania le sigue con 2 mil 70 y Francia con mil 430 y Reino Unido con 640 son los siguientes.
Pero el problema no queda ahí pues juntando toda la contaminación atmosférica, el aire mata a unas 425 mil personas en la Unión Europea cada año y el equipo encargado de la investigación, dirigido por el Instituto Internacional de Análisis de Sistemas Aplicados y el Instituto Meteorológico de Noruega, señalan que el noventa por ciento de estas muertes están vinculadas con enfermedades respiratorias o cardiovasculares.
Es debido a esta alarmante situación que gobiernos como el francés o el del Reino Unido y China, fuera de la Unión Europea, parecen desear buscar una solución a esta problemática y por ello se establece que se prohibirán, en el futuro, la venta de automóviles con motores convencionales. Ya son muchos los avances que se ven en la mayoría de los países por eliminar la contaminación que se desarrolla fundamentalmente en las grandes ciudades repletas de autos y otros medios de transporte y disminuir asimismo el impacto de los gases tóxicos a la atmósfera, causantes de numerosos estragos.
Desde hace un tiempo Francia tiene un papel vanguardia en cuanto a la protección del ambiente y la disminución de la contaminación. Desde hace ya varios años el gobierno francés dejó claras sus intenciones de prohibir la circulación de vehículos diésel en los próximos años, para así garantizar medios de transporte más sanos y aportar un poco a la protección del planeta.
El Reino Unido, también decidió ser un miembro más de esa carrera por ver quién es el primero que adapta sus calles citadinas al transporte libre de contaminación, por lo que ha seguido el ejemplo galo y ya anuncia que prohibirá la venta de vehículos gasolina y diésel en los mismos plazos que los franceses: hasta el año 2040. Un ejemplo a seguir en Europa que mantendrá en equilibrio la contaminación existente en el mundo y que quizás pudiera limitarla dentro de unos años, siotros países se suman a estas alternativas.
