57 conductores de Uber tenían antecedentes penales
Uber fue multado con por un monto de $ 8.9 millones en Colorado luego de que investigadores penales del estado descubrieran que permitió a 57 personas con antecedentes penales o infracciones de tráfico, conducir y recoger pasajeros en su plataforma durante el último año y medio. La noticia fue dada a conocer ayer por el Denver Post, que señala que Uber tiene 10 días para pagar la mitad de la multa o solicitar una audiencia para impugnarla.
La multa, emitida por la Comisión de Servicios Públicos de Colorado (PUC, por sus siglas en inglés), se divide en $ 2,500 por día por cada día que se descubrió que un conductor descalificado se encontraba en un Uber. El regulador también investigó al rival de Uber, Lyft, pero no encontró ningún problema, según el periódico.
El personal de ejecución del transporte de la PUC inició una investigación a principios de este año luego de que una fuerza de la policía local refirió los detalles de un conductor de Uber acusado de agredir a un pasajero. Luego, el regulador verificó los registros del conductor producidos por Uber con la información que pudo obtener a través del Colorado Crime Information Center y las bases de datos judiciales, y su personal descubrió que Uber había permitido que las personas condujeran con condenas anteriores conducir imprudentemente, conducir bajo restricción, bajo la influencia de alcohol) y "numerosas instancias" de personas que conducen con licencias de conducir suspendidas, revocadas o canceladas. "Hemos determinado que Uber tenía información de antecedentes y que debería haber descalificado a estos conductores según la ley, pero se les permitió conducir de todos modos", dijo el director de la PUC, Doug Dean, en un comunicado. "Estas acciones ponen la seguridad de los pasajeros en extremo peligro".
Colorado autorizó servicios de transporte en junio de 2014, a través de un proyecto de ley del Senado, con la PUC encargada de crear regulaciones para aplicaciones como Uber y Lyft. Las regulaciones, que entraron en vigencia en 2016, requieren que una compañía que brinde servicios de asistencia técnica lleve a cabo verificaciones de huellas dactilares en los conductores o ejecute su propia verificación de antecedentes.
Son esos últimos controles los que parecen fallar aquí, en el caso de Uber. "El personal de PUC pudo encontrar condenas por delitos graves que las verificaciones de antecedentes de la empresa no pudieron encontrar, lo que demuestra que los controles de antecedentes de la empresa son inadecuados", señaló Dean. "En otros casos, no pudimos confirmar que Uber haya llevado a cabo verificaciones de antecedentes penales".
En el momento de escribir este artículo, Uber no había respondido a una pregunta sobre cómo los procesos de verificación de antecedentes habían fallado aquí. Pero en una declaración dada al Denver Post, un portavoz de la compañía afirmó que el problema se reducía a un "error de proceso". Sin embargo, de acuerdo con el informe del Post, Dean cuestionó la versión de los eventos de Uber, y le dijo al periódico que el regulador tenía que amenazar a Uber con sanciones civiles diarias para que la compañía proporcionara los registros del conductor que había solicitado.
